Le Beech 18 décolle après restauration pour le 2e premier vol après 1945

Le pilote et aviateur de Birrfeld, Max Vogelsang, a achevé une autre œuvre avec sa famille et ses amis. Le 15 juillet 2020, le Beech 18, largement restauré et immatriculé HB-GAC, a décollé pour son deuxième vol inaugural à Birrfeld.

Le Beech 18 était autrefois abrité par le Musée des transports de Lucerne et le Musée d’avion de Dübendorf.  Avec le pilote d’essai Klaus Plasa et le copilote Max Vogelsang dans le cockpit, le Beech 18 HB-GAC, largement restauré, a décollé pour son deuxième vol inaugural sur l’aérodrome de Birrfeld le 15 juillet 2020 et s’est posé à nouveau sur la piste en herbe environ 15 minutes plus tard.

Toute la famille Vogelsang, y compris le frère Ruedi, l’épouse Margrit et la fille Susanne, travaillent sur ce projet remarquable depuis environ deux ans. Ils ont refait voler le Beeck 18 en 6000 heures de travail. Depuis l’automne 2018, l’avion ancien, qui brille d’un nouvel éclat, se trouve dans l’atelier de la famille Vogelsang sur l’aérodrome de Birrfeld, où les importants travaux de restauration ont été achevés et où le bimoteur a été réceptionné par l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) le 12 juin 2020. Il doit y rester.

Les premiers exemplaires de cet avion à voilure basse entièrement métallique ont été construits en 1939. Au total, plus de 9000 unités ont été construites jusque à l’année 1970. Le HB-GAC date de 1945 et a d’abord été utilisé comme avion d’entraînement pour les largages de bombes et les avions de transport, avant d’être transféré par plusieurs détours en Suisse, où il a effectué des missions de topographie jusqu’en 1967. Ensuite, il a continué à voler en propriété privée jusqu’en 1979. Plus tard, l’avion a pu être admiré pendant des décennies au Musée des transports de Lucerne et au Musée des Forces Aérienne à Dübendorf.

L’AéCS se réjouit de voir ce Beech 18, un autre avion de la période des « temps en or des hélices » dans le ciel suisse et peut-être même à nouveau lors de divers spectacles aériens, car le son des deux moteurs radiaux réjouit le cœur de chaque aviateur.